沃尔沃C40潮汕/东山岛纯电自驾之旅！满电出发！

本来今年国庆假期的旅游目的地是定在云南的，临时拿到的车是纯电的沃尔沃C40。思来想去，不想因为补能把宝贵的假期时间浪费了，所以选择了离广州近很多的潮汕，这样才可以把更多的时间用在旅游本身。事实证明，还是我纯电车型开的太少了，原来电车补能已经可以很快了，拿到车第一次充电不到一小时从20%充到95%的电量，那更不用担心了，就开始期待已久的潮汕之旅。

第一天，广州市增城区出发目的地是汕头市潮阳区，全程354km，有意错峰选在了中秋节后的30号，但还是逃不过黄金周大堵车定律，好在路上的天是蓝的、云是厚的、出游的心情美滋滋的。

在C40的车机里设置好导航以后，有显示每一个服务区到达时的剩余电量，不得不说还挺准的，只要是正常开，到达目的地的剩余电量和车机显示的基本一致，我觉得它甚至把堵车和海拔的情况都算进去了。

后来我也好奇能不能说把电耗开到比车机预计的还要低，（其实怕在高速要排队充电，很省的开想着希望能到了再充电，还好做到了。）在我的黄金右脚下，本来是到达剩余电量0%/1%，硬生生被我开到了到达时的剩余电量是4%，全程电耗大多数时候是在16kWh/100km左右，值得一提的是，最后7%的电量是很耐用的，可能也是沃尔沃的工程师考虑到总有一些用户会遇到极限续航的情况。

实际能做到400km左右的续航完全满足每天各景点之间的兜兜转转，后面两天是只需要每天晚上就着吃饭的时间充一充就够了，13扬声器的哈曼卡顿品牌音响让充电等待的时间也是享受，晚上的时候更有很有艺术气息的氛围灯熏陶氛围，我在想充电的这个时间不正好是给不想下车回家面对家里繁琐事情的一个正当理由了。

说完电车最重要的电耗与续航，还是说回游玩的吧，终于堵到汕头了，休息一晚第二天一早去到汕头市区，去了汕头古城，打卡了汕头旅社，人是真的多，还在人群车流之中老城区里找到路边位置停下拍了车打卡的，除了看一看老城区建筑的厚重感，就是尝尝早就听闻的汕头美食了，大多是煎炒食品，海鲜烙煎豆腐等，在这个人气很旺的环境下吃着还是挺香的，喝的是柠檬茶和油甘汁，另外就是绿豆饼，猪肉脯是方便带走和存放的手信。堂食的打包的一番操作下来已经过了午饭的饭点了，对了，还有潮汕的特色美食生腌，个人因为不喜欢海鲜直接放弃尝试。下午直奔福建东山岛（因为距离潮汕够近，车的续航也够，觉得值得去一去，第二天再回来逛潮州。）

到东山岛的时候已经是下午快要日落了，我选择的打卡点是人流相对少点的澳角村，地图也可以直接搜到的，经过了一段沿海公路风景很漂亮，很多风车，到达下车点还要步行一段山路才到最边上的海岸，澳角的风很大，风里还含着沙子，这点体验不太好，不过风景却是美的的一塌糊涂，好的事物都会含着瑕疵一样。最后在天黑之前再拍几张车的美图。美中不足的是海滩边的垃圾有点多，贴合沃尔沃环保的理念，顺便带走了停车附近的部分垃圾，为地球大大的环保事业填补了心中小小的责任感，愿所有游客一饱眼福以后都能带走自己产生的垃圾。

晚上的南门湾真的是太多人了，大概是白天太大太阳了很晒又热，所以都选择晚上凉快了再出来游玩吹吹海风享受夜景，能静静的坐下来待两小时确实比较惬意。

第三天，为了躲避人流量高峰期，我选择起了个大早，太阳刚刚升起就来到了南门湾看一看白天是长什么样的，看到了飘在海上的房子。早上没那么热，但太阳还是很晒的，一定要做好防晒，人少可以随便拍拍拍，左耳电影的取景地打了卡，去到高处看一看整个南门湾，有一处楼顶的咖啡店位置很不错，可惜还没开门营业，很想上午坐坐的。回来才吃早餐发现了超级好吃的包子铺，生煎包皮薄肉多汁水浓郁，该脆的地方脆该软的地方软，一口气吃了四个，即便是回到家了最想念的都是这里的包子了。一早起来玩完已经很累了，就回到酒店又睡到了中午，起来吃了算是当地特色的卤面和福鼎肉片粉没要紫菜的，味道不太适合外地人，好像有点酸酸的，小众口味，谨慎品尝。吃饱就继续赶路了，去潮州。

直接到了最有名的潮州古城广济门、广济桥，提前看到古城堵车，导航信息提示景点很难停车，所以把车停在了凤凰洲公园步行过江去的古城，沿途欣赏江景也还不错，江里还有很多人游泳，说明水质保护的很好，有韩江风景相伴步行很快就到了，广济桥排队上桥的人太多了就没上去了，广济门城楼很气派，上去逛了逛就进古城了，古城里的特色其实和汕头古城相比，建筑风格上稍有区别，沿街的店铺的商品确是大差不差，昨天吃过的今天还可以再吃一遍，也难怪都把潮州和汕头统称潮汕了，因为中午吃的不合胃口，在古城吃的东西就比较多了，所以感觉小吃种类会比汕头多，后面顾着吃忘记拍下来了，味道吧吃过了就也会觉得普通，谈不上惊艳了。

吃吃喝喝逛完了古城，就天色渐晚了，那潮汕地区玩了两天，最有名的牛肉火锅不能不食，今晚就安排，网上各平台查了一遍，景区周边的都价格偏贵，而且人多要等位，想起来之前朋友说过路边随便找的店都不会差，于是果断找了一家郊区的店，真的是随便选了一家就很好吃，不愿意相信是我运气好，更愿意相信是普遍很好吃，在潮汕众多美食中脱颖而出传唱度这么高是有道理的，牛肉是真好吃，用这一顿完美的牛肉火锅就要结束三天两晚的旅程了。

吃火锅的时候查了当晚的住宿实在太贵了，性价比高的都订满了，于是花了半小时补能，又是一箱电开回了广州，遇到到些些堵车，凌晨才到达。

最后再提一提关于沃尔沃C40的部分吧，外观方面，沃尔沃设计一直是在线的，有沃尔沃标志性的设计以外，新能源方向的设计也是有的，而且比传统的燃油车设计更上档次，轿跑SUV的味道是很足的，相信通过美图看得出。

内饰部分，和燃油车如出一辙，因为是油改电车型，一键启动的按键都还有保留，其实挂挡就上电了可以走了，不需要像油车按启动了，座椅的腰托调节值得好评，能一定程度提升长途驾驶坐姿上的舒适感，座椅的包裹也是采用了环保材料，车里是没有任何异味的，很赞，这种材料夏天不至于像皮质的烫屁股，就是豪华感上还是会输给皮质材料，不过浅色的配色和环保的理念会拉回一些好感度，就看用户怎么取舍了。

驾驶方面，传统车企造电车，驾驶质感是很不错的，无论是转向还是底盘支撑都是优秀的水平，开起来和燃油车非常相像，还比燃油车更安静加速也更快而且还线性，除了补能没有燃油车方便，真的找不到能输给燃油车的地方了，C40也有单踏板模式，动力回收会更强，就会有开电车的感觉了。智能驾驶辅助也很好用，车道保持的很稳，跟车是距离适当，不至于被加塞刹的也缓和，变道超车是电门响应很迅速，在确保安全的情况下，还没有完成变道就开始加速了，这才称得上智能。

总结下来，这趟旅游，有些小遗憾，也算圆满，没有经历大的波折，有沃尔沃C40做可靠的伙伴，这样的旅程，下次继续…